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Ante protesta, Presidente Municipal de Zapopan dice “primero estudio luego plebiscito”

Héctor Vielma Alcalde de Zapopan

Héctor Vielma Alcalde de Zapopan

Miembros del Frente Metropolitano por una Movilidad Urbana Digna (FMMUD) se manifestaron ayer por la mañana en la Presidencia municipal de Zapopan para pedir al gobierno municipal que encabeza Héctor Vielma que no se haga un millonario estudio técnico que finalmente termine diciendo que sí debe hacerse la Línea 2 del Macrobús.

 

Al menos cuarenta personas se reunieron este jueves en el patio de la Presidencia donde realizaron una rueda de prensa.

 

Los manifestantes colocaron una manta en el patio de ese lugar y señalaron que cada semana estarán ahí.

 

Ahí mismo entregaron copia de un escrito a cada uno de los regidores del ayuntamiento en el que piden que se  desistan de contratar un despacho que sólo saque dinero y no de alternativas a las que ya se conocen:  “El sentido común indica que el Macrobús sencillamente no cabe en ninguna avenida por la que lo quieran poner y sin tanto estudio técnico, los ciudadanos sabemos que la solución a largo plazo para el transporte público en la Zona Metropolitana es ampliar la red del Tren Ligero subterráneo o elevado y que los 20 millones de pesos que costará este estudio se utilice en otro proyecto más útil a la sociedad”.

 

Juan Vázquez Ocampo, miembro del FMMUD,y coordinador del movimiento en ese municipio, dijo que lo correcto es que se realice un plebiscito a cargo del Instituto Electoral del Estado y Participación Ciudadana (IEPC).

 

Por su parte, el presidente municipal Héctor Vielma, después de un rato de protesta bajó para escucharlos y de paso decirles: “Primero el estudio técnico y luego el plebiscito”.

Elitista y feminista la medida del gobierno del Estado en transporte público para mujeres

El macrobús desde el lunes contará con espacios exclusivos para mujeres

El macrobús desde el lunes contará con espacios exclusivos para mujeres

A veces no entiendo las iniciativas a las que da pie el gobierno y las medidas en las que se gastan el presupuesto pero que poco resuelven. Tal es el caso del transporte preferencial para mujeres.

Esta medida tomada por el gobierno de Jalisco y la dirección de Vialidad me parece una muy mala coartada para justificar su falta de trabajo y la falta de propuestas bien sustentadas. Esta acción llevada a cabo a partir del lunes 8 de marzo del presente año en el Tren Ligero y Macrobús me resulta un feminismo como de hace 50 años.

No sé qué entiendan por equidad de género estos funcionarios, dividir por sexos el transporte público puede que resuelva los abusos o faltas de respeto de las cuales son víctimas las mujeres, pero esto sólo es momentáneo, las diferencias se resaltan y se vuelven más notorias y al contrario de lo que los medios de comunicación pagados por el gobierno dicen, esto no es bien aceptado por las mayorías, por los hombres que se sienten acusados y desplazados sin cuestionamientos previos y por las mujeres a las cuales ni siquiera su opinión les pidieron, tal cual estado fascista.

La división por género sólo hace más notorias las diferencias, las mujeres no son seres débiles que necesiten de la protección del estado ante el abuso de los varones y el respeto que se merecen no se les dará mientras no se fomente la educación y el respeto en todos los niveles, mientras no se les den a conocer sus derechos y se les enseñe cómo ejercerlo. La equidad, a diferencia de la igualdad, requiere de reciprocidad de un compartir roles para alcanzar metas específicas, de una interacción de capacidades a desempeñar para alcanzar un bien común, pero mientras se les siga viendo como débiles, se les seguirá viendo como inferiores y mientras no se eduque bien un país se seguirán cometiendo abusos sexuales.

 Aunque se pinten de color rosa los suelos de las estaciones del tren y se sigan haciendo eventos feministas en donde la único que se resalta de la mujer es su condición de mujer y no sus propias capacidades, que bien pueden superar las de los hombres que ahora encabezan las jerarquías de poder.

Además hay problemas de la mujer mucho más urgentes por resolver.

Salvador Cabrera Vera. Frente de Resistencia de Comerciantes del Estado de Jalisco. A. C.

Colonos en Tlaquepaque siguen diciendo ¡No al Macrobús!

Vecinos inconformes con servicio de transporte público

Vecinos inconformes con servicio de transporte público

Contrario a lo que las autoridades en el Estado digan, el FMMD, Frente Metropolitano por una Movilidad Urbana Digna, hace su propia encuesta, en la que, los resultados que arroja son del 90% de los vecinos y colonos se manifiestan por el no a la construcción de la Línea 2 del Macrobús.

Ellos siguen firmes en la negativa a que la Línea 2 del Macrobús pase por la avenida Revolución, cuyo resultado es totalmente opuesto al que presentó el municipio de Tlaquepaque para avalar este sistema de transporte.

 “Lo que sucede es que a nosotros nos queda claro que estas encuestas que ha llevado a cabo el gobierno de Miguel Castro pues son para legitimar este proyecto ya que no contemplan en las preguntas que ellos hicieron la opción del Tren Ligero, sino únicamente cómo ve la gente el proyecto del Macrobús”, explicó Sergio de Alba, vocal de la Comisión de Comunicación de la mencionada organización.

 Por su parte, De Alba dijo que las encuestas fueron “mañosas” con el único objetivo de legitimar el proyecto. Y continuó diciendo que han sido saboteados por agentes del gobierno estatal en su manera de expresar el rechazo al Macrobús. Explicó que con el aval de los vecinos de las avenidas por donde pasará la línea 2 pintaron algunas fachadas con el mensaje de un no rotundo, pero por las noches éstas son despintadas.

 “Nos parecen actos porriles, vandálicos”, refirió.

Evangelina Álvarez, miembro también de este movimiento, informó que han recabado 20 mil firmas para volver a presentar ante el Instituto Electoral del Estado y Participación Ciudadana (IEPC) una solicitud de plebiscito con el propósito de llevar a la consulta pública la implementación de la línea 2.

“No es justo que engañen a la gente, no les dan la opción del Tren Ligero, no le explican lo que sucede con las rutas alimentadoras que están gastando más dinero al estar trasbordando de la ruta alimentadora al Macrobús”, añadió.

Los inconformes señalaron que se mantienen atentos y alertas para cuidar los aspectos que utilizó el IEPC para rechazar la solicitud de plebiscito que le presentó el Ayuntamiento de Guadalajara, para que a ellos no les pase y se cometa el mismo error.