¿AMLO tendrá un nuevo avión presidencial? El proyecto de Presupuesto de Egresos 2024 se ha presentado ante el Congreso y periodistas, activistas y exfuncionarios, como cada año, se han dado a la tarea de escudriñarlo y en ese ejercicio se ha identificado la supuesta propuesta de adquirir un posible avión presidencial con costo de más seis mil 370 millones de pesos.

Esto lo ha dejado ver en sus redes sociales Mario Di Costanzo, extitular de la Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef) en el gobierno de Enrique Peña Nieto.

En el documento se describe la clave 12071320003 como “Adquisición de una Aeronave de Transporte Estratégico para uso presidencial y del Estado Mayor” por un costo total de seis mil 370 millones 977 mil 714 pesos.

En sus redes sociales, el también extrabajador en dependencias como la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y Secretaría de Turismo, exigió explicación de ello a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y a Gabriel Yorio, subsecretario de Hacienda de la SHCP.

Presupuesto 2024 sí es para pagar el avión presidencial vendido

Luego de que se señaló que en el PEF 2024 se solicitaron 6 mil 370 millones de pesos para comprar un nuevo avión presidencial, la agencia AFP, desminitió dicho señalamiento.

Según indicó la agencia, en los documentos expuestos que señalan la supuesta intención de compra aparece el rubro “Adquisición de una Aeronave de Transporte Estratégico para uso Presidencial y del Estado Mayor”, junto con la clave 12071320003.

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Sin embargo, dicha clave sería la que se otorgó al avión presidencial tipo Boeing 787 adquirido en 2012 y fue verificado en los datos contables de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

AFP apuntó que el documento señala que el costo total del avión fue de 6 mil 308 millones de pesos y que se ha pagado desde 2013 de la siguiente forma:

  • 2013: 70 millones de pesos, es decir 4 millones de dólares
  • 2014:218 millones de pesos (12 millones de dólares)
  • 2015: a 424 millones (24 millones de dólares)

En ese sentido, se señaló que el Presupuesto 2024 solicita que se paguen 387 millones de pesos y se contempla que en los próximo 4 años se siga pagando el avión que fue vendido por mil 658 millones de pesos en abril de 2023.

¿Presupuesto 2024 incluye recursos para seguir pagando el avión presidencial vendido?

El supuesto nuevo avión presidencial ha causado polémica pues mientras unos afirman que no se trata del Proyecto de Presupuesto de Egresos 2024 sino uno anterior, otros señalan que esta suma presupuestada tiene que ver con que “el avión presidencial vendido se tiene que seguir pagando”.

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Cabe recordar que después de cinco años, el avión presidencial se vendió al gobierno de la República de Tayikistán en 92 millones de dólares, unos mil 658 millones de pesos.

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Emomali Rahmon, presidente de Tayikistán, ya estrenó el ex avión presidencial (Gabriel Cabello/SDPnotici)

Mario Di Costanzo y AMLO pasaron de la amistad a ser críticos

Mario Di Costanzo es un personaje más señalado por el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) de haber “perdido el piso”.

AMLO dijo que iba a ser su secretario de Hacienda en 2012 pero rompió relaciones con él porque decidió ir a trabajar en el gobierno de Enrique Peña Nieto.

En agosto de 2022 AMLO recordó que este personaje que se ha vuelto crítico de su movimiento y sus gobierno desde redes sociales, “perdió el piso por falta de principios e ideales”.

Mario Di Costanzo. Alerta sobre robo de identidad.
Mario Di Costanzo. Alerta sobre robo de identidad. (Cuartoscuro)

Xóchitl Gálvez también piensa que avión presidencial se sigue pagando

Xóchitl Gálvez, coordinadora del Frente Amplio por México, se pronunció sobre el asunto y de hecho reconoció las dos posibilidades, que se quiera un nuevo avión presidencial o que se siga pagando el que se vendió

Algunos críticos han puntualizado que ese avión se remató y que incluso podrían denunciar a AMLO por daño patrimonial en caso de que se sigan presupuestando recursos para terminar de pagarlo, así como sus servicios de mantenimiento, aunque ya vuele otros cielos.

Hasta el momento no ha habido una respuesta formal de parte de la SHCP, AMLO o la Sedena.