El vocero de la SCT envió carta aclaratoria a El Financiero en relación con la nota publicada ayer, en la que se estableció la presencia de un pasajero que actuó como tercer piloto en el Learjet de Mouriño, justo 11 minutos antes del frustrado aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de México.
Fernando Carbonell Paredes, Director General de Comunicación Social de la dependencia, apunta que las afirmaciones que hace el reportero José Reveles carecen de sustento, ya que sólo son interpretaciones personales, sacadas de contexto e incompletas sobre la trascripción del reporte de voz certificado, elaborado por el Consejo Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos de América.
Le recuerdo al señor Reveles, añade, que en la portada del informe se lee claramente en inglés y español:
"Se advierte al lector de este reporte que la trascripción de la grabación de voz de la cabina no es una ciencia exacta, sin embargo es el mejor resultado de los esfuerzos del grupo de investigadores del Buró de Seguridad. Si la trascripción o alguna de sus partes son sacadas de su contexto pudieran ser malinterpretadas. La trascripción debe ser vista como una herramienta para la investigación y ser usada en conjunto con otras evidencias recolectadas durante la misma. No se deben saber conclusiones o interpretaciones usando esta trascripción como única fuente de información."
La aclaración del vocero de la SCT no deja de ser curiosa, al darse al día siguiente de que su jefe, Luis Téllez, hiciera justamente lo que critica, al manejar en conferencia de prensa una parte aislada de la grabación, de la que concluye que los pilotos fueron los culpables de la caída del jet, por su impericia y falta de experiencia.
La parte de la grabación revelada por El Financiero no es desmentida. La diferencia entre lo hecho por Téllez y el reportero es solamente la parte retomada de la grabación.
Sin embargo, para el vocero de la SCT lo hecho por Reveles “sólo son interpretaciones personales, sacadas de contexto e incompletas”, mientras que las de su jefe buscan “dar a conocer documentos que forman parte de la investigación… en cumplimiento al compromiso del presidente Felipe Calderón, de transparentar las investigaciones que se realizan sobre este lamentable accidente y evitar especulaciones”.


El meollo del asunto esta en
Anonimo on Sáb, 11/22/2008 - 04:32