En redes sociales, le recordaron a AMLO que dio su palabra de que la Línea 12 del Metro estaría lista en un año, y ya casi se cumplen dos.
El usuario de Twitter, Sergio Negrete, recordó lo que el presidente AMLO manifestó en su mañanera del 24 de junio de 2021, a poco más de un mes de que ocurrió el desplome de la Línea 12 del Metro.
Entonces, el presidente AMLO prometió a los residentes de Tláhuac, Iztapalapa y Chalco, que a más tardar en un año, todo el tramo de la Línea 12 del Metro volvería a funcionar con toda la seguridad.
“A más tardar, en un año, está funcionando de nuevo la Línea, con toda la seguridad, y es mi palabra. Todo (el tramo), completo; se va a hacer una revisión completa, yo me hago cargo de eso”.
AMLO
Sin embargo, este 24 de junio se cumplen dos años de esa promesa, por lo que ya le recordaron que dio su palabra y sin embargo, la Línea 12 todavía no opera en su totalidad.
¿Qué ha pasado con la Línea 12 del Metro? Así van los avances
El 15 de enero de 2023, Claudia Sheinbaum, entonces jefa de Gobierno de la CDMX, aperturó el tramo subterráneo de la Línea 12 del Metro que comprende de la estación Atlalilco a Mixcoac.
Esto luego de que el 3 de mayo de 2021 ocurrió el desplome de la Línea 12 en el tramo elevado y las operaciones fueron cerradas en su totalidad.
En febrero del año en curso, Claudia Sheinbaum manifestó que la apertura del tramo elevado se realizaría en etapas y que esto comenzaría a finales de junio, para entregar toda la Línea 12 a finales de 2023.
En mayo, se anunció que las primeras estaciones del tramo elevado que serían abiertas al público en junio serían las siguientes:
- Culhuacán
- San Andrés Tomatlán
- Lomas Estrella
- Calle 11
- Periférico Oriente
Mientras que el pasado 13 de junio, antes de que Claudia Sheinbaum renunciara a su cargo para aspirar a la presidencia, la ex jefa de Gobierno de la CDMX brindó los últimos detalles conocidos sobre los avances.
De acuerdo con Claudia Sheinbaum, el 13 de junio iniciaron las pruebas de trenes en la primera etapa de la Línea 12 del Metro, de Culhuacán hasta Periférico Oriente.
Con respecto a su apertura, se espera que dicho tramo comience a operar en las próximas semanas, pero será la Secretaría de Obras y Servicios quienes determinen la fecha.
¿Qué pasó en la Línea 12 del Metro?
Fue el pasado 3 de mayo de 2021 que un tren de la Línea 12 del Metro se desplomó sobre el tramo elevado entre las estaciones Olivos y Tezonco.
El accidente dejó 26 personas muertas y 103 heridos; hasta el momento no hay sentenciados por la tragedia.
Sin embargo, son 10 ex funcionarios y empresarios los señalados por su implicación en el desplome y a más de dos años del incidente, continúa su juicio. Estos son:
- Enrique Horcasitas, ex director del proyecto Metro
- Moisés Guerrero Ponce, ex director de Construcción de Obras Civiles de Proyecto Metro
- Juan Antonio Giral y Mazón, ex director de Diseño de Obras Civiles de la Línea 12
- Enrique Baker Díaz, ex subdirector de Ingeniería y proyecto de Diseño de Obra Civil
- Juan Carlos Ramos Alvarado, ex subdirector de Afectaciones en la Secretaría de Obras y Servicios
- Ricardo Pérez Ruiz, ex corresponsable de Seguridad Estructural
- Fernando Amezcua Ordaz, ex director de Supervisión de Obra Civil
- Fernando Ramiro Lalana, ex subdirector de Ingeniería
- Guillermo Leonardo Alcázar Pancardo, ex director Responsable de Obra
- Héctor Rosas Troncoso, ex subdirector de Obra Civil
En tanto, la Fiscalía de la CDMX solicitó que los 10 acusados fueran condenados a 52 años de cárcel por los delitos de homicidio doloso, lesiones y daño a la propiedad.
