El lunes 3 de mayo, alrededor de las 22:22 horas, sucedió una tragedia aún no resuelta: un vagón que circulaba entre las estaciones Olivos y Tezonco de la Línea 12 del Metro se cayó.
El accidente de la Línea 12 del Metro dejó 26 personas muertas y más de 70 heridas.
A continuación te contamos cómo va el avance del caso de la tragedia del vagón de la Línea 12 del Metro en CDMX.
¿Qué ha sucedido con la Línea 12 del Metro?
La noche del 3 de mayo CDMX se paralizó: un vagón de la Línea 12 del Metro, que se dirigía a hacia Tláhuac se cayó con decenas de pasajeros.
Videos de la tragedia muestra el preciso momento en que una trabe se vence y el vagón que pasó por el tramo elevado entre las estaciones Olivos y Tezonco, alrededor de las 22:22 horas, se cayó.
El pasado 4 de diciembre, siete meses después del accidente, la Fiscalía General de Justicia (FGJ) de CDMX imputó a 10 exfuncionarios públicos por el colapso del tramo elevado de la Línea 12 del Metro.
Estas personas están señaladas de los delitos:
- Homicidio culposo
- Lesiones culposas
- Daño a la propiedad culposo
¿Quiénes son los culpables del accidente de la Línea 12 del Metro?
Los culpables de la caída del vagón de la Línea 12 del Metro son:
- Enrique Horcasitas
- Juan Antonio Giral y Mazón
- Moisés Guerrero Ponce
- Héctor Rosas Troncoso
- Enrique Baker Diaz
- Guillermo Leonardo Alcázar Pancardo
- Ricardo Pérez Ruiz
- Juan Carlos Ramos Alvarado
- Fernando Amezcua Ordaz
- Fernando Ramiro
El 7 de diciembre del 2021 la jueza Décimo Sexto de Distrito de Amparo en Materia Penal, Yazmín Eréndira Ruiz, suspendió definitivamente la orden de aprehensión contra el exdirector del Metro Enrique Horcasitas.
Y será hasta el 7 de marzo de 2022 que se llevará a cabo la audiencia para saber si los 10 exfuncionarios son procesados.
¿Por qué se accidentó la Línea 12 del Metro?
Un primer dictamen a empresa noruega DNV señaló seis fallas del porqué se accidentó la Línea 12 del Metro:
- Proceso de soldadura de los pernos Nelson
- Porosidad y falta de fusión en la unión perno - trabe
- Falta de pernos Nelson en las trabes que conforman el conjunto del puente
- Diferentes tipos de concreto en la tableta
- Soldaduras no concluidas y/o mal ejecutadas
- Supervisión y control dimensional en soldaduras de filete
El dictamen final de la empresa, presentado en septiembre pasado, concluyó que el accidente de la Línea 12 del Metro fue por una falla estructural, causada por vicios y deficiencias de origen en la obra.