El Parlamento Europeo aprobó este martes 14 de febrero un proyecto de reglamentación que prohíbe la venta de los autos nuevos de gasolina y diésel a partir de 2035.

Este proyecto de reglamentación es para los objetivos climáticos que tienen los europeos, que fue aprobado por 340 votos a favor, 279 en contra y 21 abstenciones.

Aunque a este proyecto se opuso el Partido Popular Europeo (PPE), el principal partido conservador de la Eurocámara, a pesar de ello esta medida ambiental pudo ser aprobada.

En tanto para la eurodiputada ecologista Karima Delli, presidente de la comisión de transporte, esta aprobación refleja que en el Parlamento Europeo se logró llegar a un “acuerdo histórico, que concilia el automóvil y el clima”

Cero emisiones de CO2 de los vehículos y las camionetas nuevos en Europa a partir de 2035 es su meta

También en este mismo texto se plantea que la meta del Parlamento Europeo es reducir a cero emisiones de CO2 de los vehículos y las camionetas nuevos en el viejo continente a partir de 2035.

Lo anterior significa el cese de las ventas de vehículo y utilitarios livianos nuevos a gasolina y diésel en la Unión Europea para esa fecha, al igual que híbridos (combustible-eléctrico), en favor de vehículos 100% eléctricos.

Esta propuesta ya había sido presentada desde julio de 2021, por parte de la Comisión Europea, lo que provocó una serie de intensas negociaciones entre el Parlamento y el Consejo Europeo, que representa a los países del bloque.

Ahora, el Consejo tendrá que aprobar formalmente el texto para que entre en vigor.

Este proyecto se  trata del primer acuerdo concreto relacionado al llamado “paquete climático” europeo, que se propone reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE en al menos un 55% para 2030 en comparación con 1990.

Debido a esta nueva aprobación algunos de los sectores de la industria del automóvil están reaccionado.

Como es el caso de Sigrid de Vries, directora ejecutiva de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, quién en una nota aseguró que el sector “está lista para asumir el desafío de entregar vehículos con emisión cero”.

“Todos los esfuerzos e inversiones de la industria automotriz están dirigidos hacia una con cero emisiones. Es esencial que todas las políticas y reglamentos de la UE se alineen con este objetivo y lo apoyen”

Sigrid de Vries, directora ejecutiva de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles

En tanto, la eurodiputada conservadora francesa Nathalie Colin-Oesterlé, opositora de la iniciativa e integrante del grupo del PPE, recordó que el segmento automotor genera 12.5 millones de puestos de trabajo en los países europeos.

En su visión, la transición hacia una movilidad verde “con y no en contra de este sector, para no generar dramas humanos y sociales”