El invento de Nils Bohlin ha salvado la vida de millones de personas desde 1959; por esto, te revelamos más sobre su trayectoria y lo que creó a favor de la humanidad y la seguridad vial.
El 1 de diciembre se conmemora el Día Mundial del Uso del Cinturón de Seguridad, fecha que fue establecida por la Organización Mundial de la Salud (OMS) en coordinación con la Organización Panamericana de la Salud (OPS).
De acuerdo con la OMS, el uso de cinturón disminuye entre un 40% y un 50% el riesgo de pérdidas de vidas de las personas que van en la parte delantera de un vehículo.
En el caso de los usuarios de autos que viajan en la parte trasera, el uso de cinturón de seguridad reduce el riesgo entre un 25% y un 75 por ciento.
Si te preguntas cuál es la relación entre Nils Bohlin y el uso del cinturón de seguridad, te lo contamos.
¿Quién es Nils Bohlin, cuyo invento ha salvado millones de vidas?
Nacido el 17 de julio de 1920 en Härnösand, Suecia, Nils Bohlin fue la persona que inventó el cinturón de seguridad.
Por el talento que demostró como ingeniero, Nils Bohlin fue contratado por el fabricante de automóviles Volvo.
Al interior de la marca, pudo observar las lesiones que sufrían los automovilistas a causa de accidentes por un repentino freno o choque.
Por esto, Nils Bohlin buscó reducir los efectos de la colisión implementando un sistema de retención de tres puntos conformado por una banda a la cintura y otra de manera diagonal, es decir, creó el cinturón como lo conocemos en la actualidad.
Cabe destacar los cinturones de seguridad ya existían, sin embargo, no cumplían con el propósito de salvaguardar la integridad física de los conductores.
Pese a que el invento de Nils Bohlin pertenecía a Volvo, la marca renunció a sus derechos para que cualquiera pudiera hacer uso de su cinturón de seguridad.
La creación de Nils Bohlin lo llevó a ganar el premio Ralph Isbrandt Automotive Safety Engineering Award en 1974.
Mientras que en 1989, el ingeniero y creador del cinturón de seguridad fue incluido en el Salón de la Fama de la Seguridad y la Salud.
Rechazo de Estados Unidos a cinturón de seguridad
En 1959, Nils Bohlin introdujo el cinturón de seguridad de tres puntos al modelo PV544 de Volvo, aunque Estados Unidos, se mostró escéptico ante el nuevo artefacto.
Por esto, fue hasta 1963 cuando Estados Unidos decidió incorporar la creación de Nils Bohlin a sus modelos de automóviles.
Y es que los fabricantes estadounidenses mostraron su aversión por el cinturón de seguridad, pues les preocupaba que con él, se asociara a los automóviles como un medio de transporte peligroso.
La postura de Estados Unidos continuó por mucho tiempo pues en 1981, sólo el 11% de los conductores norteamericanos hacía uso del cinturón de seguridad.
Sin embargo en 1984, Nueva York se convirtió en el primer estado de Estados Unidos en obligar a los automovilistas a utilizar cinturones de seguridad.
Nils Bohlin murió el 21 de septiembre de 2002 a los 82 años a causa de un infarto, sin embargo es innegable que su legado perdura, el cual ha salvado millones de vidas.
