México.- Mejor conocido como ParVial, el sistema de Trolebús, se inauguró en Noviembre 1976, operaba con 80 unidades, cinco rutas; hoy sólo operan dos: Con el paso del teimpo llegó la falta de mantenimiento, la creación de las otras rutas de transporte público. Actualmente sólo 28 vehículos eléctricos de esta clase sobrevivieron.
Para este viernes se espera que 25 unidades se incorporen a las rutas del ParVial para remplazar los tradicionales vehículos de transporte eléctrico.
José Alberto que lleva más de 20 años de conductor y poco menos de 10 en la ruta 400 del ParVial, está convencido que con mantenimiento y una apropiada utilización, todo sería diferente.
A pesar de que trolebús es considerado como parte de la identidad de la ciudad, la falta de mantenimiento provoca quejas entre usuarios, muchos se quejan de la lentitud del transporte.
En 2012, Ramiro Hernández, alcalde de Guadalajara, denostó el servicio. Argumentó que daba mala imagen a la ciudad:
?Vemos como un asunto que debe de cambiarse para efectos de imagen, para empezar, las condiciones del trolebús, que atraviesa la ciudad y que es una imagen pésima la que genera.?
Por su parte, los usuarios del servicio de transporte eléctrico advierten que resentirán el cambio.
En otras latitudes este sistema de transporte sigue en operaciones, como en el México, D.F., donde comenzó operaciones en 1951: es una de los más numerosos y antiguos del continente. En Valparaíso, Chile, opera desde 1952 y es la la única Red chilena de Trolebuses en el sistema de Transporte Metropolitano de Valparaíso.
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