Sin duda, el 5 de febrero de 2024 queda guardado en la posteridad de BMW Group, ya que marca el fin de producción del MINI Clubman en la planta de Oxford.
Este suceso se da 55 años después de su debut 1969, al ser concebido como un Mini, pero con un mayor espacio interior, tanto para los pasajeros de la fila trasera como en la cajuela.
Así es como nació el Clubman, con un estilo único y sus distintivas puertas traseras divididas, que con el paso de los años fue creciendo de tamaño, así como mejorando sus capacidades dinámicas y de confort.
Desde su introducción, la marca inglesa fabricó más de 1.1 millones de unidades del Clubman, la mitad de ellos en la planta MINI de Oxford, y fue Exportado a más de 50 países.
Un paso por la historia del clásico Mini Clubman
Todo se remonta a principios de la década de 1960, cuando el propietario del Mini, British Motor Corporation (BMC), introdujo dos versiones familiares del Mini original: el Austin Seven Countryman y el Morris Mini Traveller.
Con un chasis más largo y distintivas puertas traseras abatibles en forma vertical, ambos modelos ofrecían espacio y practicidad adicionales. Junto con el Riley Elf y el Wolseley Hornet, que eran versiones sedán más largas y lujosas del Mini, estos coches allanaron el camino para el primer Mini Clubman.
En 1967, British Motor Holdings (anteriormente BMC) se propuso optimizar la gama de modelos de Mini y contrató al diseñador Roy Haynes para combinar atributos de los cuatro modelos en un solo: el Mini Clubman. De esta forma, el diseño final era mucho más angular y presentaba un frente distintivo, que era 10 cm más largo que el Mini original.
Al final, tres vehículos de producción se basaron en el Clubman; el primer automóvil debutó en 1969 como una sedán, seguido por el Clubman Estate un año después. El tercero fue el 1275 GT, que no llevaba el nombre Clubman pero sí compartía su distintivo frontal y era famoso por su carrera en el automovilismo.
Para la década de 1970, este modelo trajo una serie de novedades, incluido un motor más potente de 45 caballos de fuerza y franjas laterales. Tras estar disponible durante más de una década, se produjeron casi 600,000 Mini Clubman antes de finalizar su producción en 1982 bajo el nombre de 1000HL Estate.
Renacimiento: el primer MINI Clubman moderno
Después de una pausa de 25 años, el MINI Clubman renació en 2007. Si bien ofrecía una estética moderna, conservaba rasgos de estilo característicos de sus predecesores, en particular las características puertas traseras divididas.
Como el primer MINI en ofrecer cinco asientos, el Clubman introdujo una exclusiva Clubdoor, que permitía un fácil acceso a los pasajeros traseros, que tenía bisagras en la parte trasera y estaba colocada asimétricamente en un lado del automóvil.
De MINI Clubman a Clubvan
Inspirándose en la Morris Mini Van, MINI presentó la primera furgoneta de reparto compacta premium del mundo en 2013, denominada MINI Clubvan. Manteniendo cinco puertas pero con sólo dos asientos, el modelo ofrecía a las empresas un área de carga más grande y de fácil acceso con un piso completamente plano.
Con un mamparo para proteger al conductor y al pasajero, el área de carga del Clubvan podía cargarse hasta el techo, con una capacidad de carga útil máxima de 500 kilogramos.
La última generación del MINI Clubman
Con la tercera generación en 2015, el Clubman creció, ofreciendo mayor capacidad de carga, una usabilidad mejorada gracias a cuatro puertas de tamaño completo y un mejor desempeño. Su lanzamiento fue seguido de cerca por la introducción del Clubman ALL-4, el primer modelo con tracción total de MINI, en 2016.
En 2023, el Clubman se celebró con el lanzamiento de The Final Edition. Ofrecido con una especificación fija, este modelo presentaba una parrilla especial y salpicaderas específicas, rines de aleación de dos tonos de 18 pulgadas y el emblema “Final Edition” en la parte trasera. Limitada a sólo 1.969 unidades, esta edición rindió homenaje al año de lanzamiento del original.