En el escenario futurista del CES 2024, Supernal LLC, la compañía de Movilidad Aérea Avanzada (AAM) del Grupo Hyundai Motor, ha presentado un concepto que promete transformar el transporte urbano.
Se trata de un vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), denominado S-A2, que no es solo un avance tecnológico, sino también un paso hacia la concreción de un sueño: la movilidad aérea cotidiana, segura, eficiente y accesible para todos.
Este S-A2, que sigue al concepto visionario S-A1 presentado en el CES 2020, es el resultado de una fusión entre la ingeniería aeroespacial innovadora y el diseño estético automotriz del Grupo Hyundai Motor.
Con capacidad para un piloto y cuatro pasajeros, está diseñado para operar a una velocidad de crucero de 190 km/h y una altitud de 1,500 pies, cubriendo las necesidades operativas típicas de la ciudad con viajes de 35 a 60 kilómetros.
Componentes técnicos del S-A2
El S-A2 se caracteriza por su arquitectura de propulsión eléctrica distribuida y cuenta con ocho rotores basculantes que garantizan un vuelo silencioso, comparable al ruido de un lavavajillas durante el despegue y aterrizaje, y aún más silencioso en vuelo horizontal.
Debido a que la seguridad es una prioridad, con una estructura de fuselaje robusta y componentes redundantes en sistemas críticos como el tren motriz, los controles de vuelo y la aviónica.
Diseño
El equipo de ingeniería de Supernal ha colaborado estrechamente con los diseñadores automotrices del Grupo Hyundai Motor para crear un diseño que no solo es funcional sino también atractivo para operadores de aviación y pasajeros.
El diseño interior modular y la posibilidad de actualizar la batería a medida que avanza la tecnología son solo algunos de los aspectos destacados que reflejan la visión de Supernal.
Ya vuela
El S-A2 no solo se exhibe en el CES, sino que se presenta dentro de un entorno operativo en la exposición Supernal Vertiport, de esta forma, los asistentes pueden experimentar un vuelo simulado sobre la ciudad de Los Ángeles y aprender sobre las redes de vuelo potenciales y la tecnología que las respalda.