México.- Uno de los buques más importantes de la flota de Oceanografía está en calidad de 'desaparecido'; su ausencia afecta la reestructura financiera de la empresa.
Se trata de la embarcación Caballo Maya que fue extraída de su lugar de resguardo y de la cual se desconoce hasta ahora su paradero, pese a que es pieza clave en la estructura del convenio por 76 millones de dólares que permitirán reactivar a la empresa, informó el juez federal Felipe Consuelo Soto quien es responsable del concurso mercantil de Oceanografía.
Caballo Maya es un buque de abastecimiento y servicios petroleros que inició operaciones durante abril de 2011, con 141 metros de eslora y capacidad para 300 trabajadores, el cual fue construido en astilleros de Vietnam en 2010 para la empresa Marfield LTD, a la cual Oceanografía adeuda más de 125 millones de pesos.
El juez ordenó al titular de la SEIDO, Felipe Muñoz, y al Servicio de Administración y Enajenación de Bienes (SAE), tomar las medidas necesarias para ubicar el buque y reactivar la operación de la empresa la cual no ha podido concretar el convenio con sus acreedores debido a la falta de capital.
José Enrique Castillo Carvallo, depositario judicial de la flota, fue quien informó al juez sobre la ausencia de Caballo Maya, el cual navegaba el 21 de julio en el Golfo de México con rumbo al destino Akal de Pemex.
Adicionalmente, Castillo no tiene acceso a las instalaciones de la empresa en Campeche, que están tomadas por los trabajadores a quienes se les adeudan salarios desde la primera quincena de julio.
De acuerdo con el diario Reforma, tanto Caballo Maya como Caballo Marango son propiedad y están siendo operados por Coastline Maritime, una empresa de Singapur.
Los administradores del SAE señalan que están pendientes algunos pagos por servicios prestados a Petróleos Mexicanos, por lo que el juez ordenó que, de recibirse los fondos, se salden con ellos las liquidaciones de trabajadores despedidos y los salarios de los que siguen activos.