El Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico-Aeronáuticas (Inija), dio a conocer cuánto cuesta Mexicana de Aviación al erario, a más de un año de que la empresa inició sus operaciones.
El 26 de diciembre de 2023, la empresa del Estado mexicano realizó un vuelo inaugural que despegó desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia el Aeropuerto Internacional de Tulum, Quintana Roo.
Desde entonces, Mexicana de Aviación ha buscado diversas opciones para expandir sus operaciones en medio de dificultades por las que recientemente se vio obligada a recortar varias de sus rutas.
Pero, ¿cuánto cuesta Mexicana de Aviación al erario? Te explicamos a detalle la información que se dio a conocer con respecto a los costos que ha dejado la aerolínea a las arcas públicas.
Esto ha costado Mexicana de Aviación al erario
En medio de las complicaciones por las que Mexicana de Aviación tomó la decisión de cancelar 8 rutas, el Inija dio a conocer cuánto cuesta la empresa estatal al erario público.
Al respecto, Pablo Casas Lías, director general del instituto, declaró al diario Reforma que el reinicio de operaciones Mexicana de Aviación ha costado más de 35 mil millones de pesos.
Al desglosar las cifras, el especialista dijo que el costo para el erario público que ha tenido la empresa durante su proceso de reinicio y hasta el momento, se explica de la siguiente manera:
- 816 millones de pesos para la compra del nombre y la marca Mexicana de Aviación
- 4 mil 200 millones de pesos para el reinicio de operaciones
- 20 mil 871 millones de pesos para la compra de aviones Embraer que se han sumado hsta el momento y el resto que se integrarán a su flotilla
- 8 mil 340 millones de pesos que se le asignaron en el Presupuesto de Egresos de la Federación en 2024
- Mil 140 millones que se le asignaron en el Presupuesto de Egresos de la Federación de 2025
Advierten sobre mayores costos de Mexicana de Aviación al erario
Al explicar cuáles han sido los costos de Mexicana de Aviación para el erario público, el director general del Inija advirtió que es posible que el millonario monto crezca durante los próximos meses.
En torno a ello, Pablo Casas Lías recordó que actualmente la empresa del Estado mexicano está enfrentando una demanda ante la Corte de Nueva York, en Estados Unidos.
Se trata del proceso legal por medio del cual la empresa SAT Aero Holdings acusó a Mexicana de Aviación de incurrir en distintos incumplimientos de contrato y falta de cooperación.
Por dicho procedimiento, Mexicana de Aviación tiene un pasivo contingente de 9.9 millones de dólares, es decir cerca de 200 millones de pesos que se sumarían a los costos al erario si pierde el caso.
