La aerolínea Viva Aerobus volará con aviones y tripulantes extranjeros, esto como arrendamiento de las aeronaves, por el mantenimiento aviones A320 Neo.

Esta decisión dejaría a un 20 por ciento de de su flota en tierra, decisión que fue rechazada por el Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM).

El Colegio de Pilotos Aviadores de México señala esta práctica de ilegal, por lo que no está de acuerdo con la medida de la aerolínea.

¿Por qué es ilegal que Viva Aerobus vuele con aviones y tripulantes en el extranjero?

De acuerdo a un comunicado del Colegio de Pilotos Aviadores de México a punta que si bien la Ley de Aviación Civil, permite que las aerolíneas mexicanas que vuelen con aviones extranjeros de manera temporal que no estén registrados de manera permanente, pero estos no podrán tener tripulaciones extranjeras.

Además explica que esto es así porque las responsabilidades de un comandante de una aeronave en vuelo se equiparan a las de un ministerio público, por lo que este tipo de facultades no pueden ser otorgadas a un extranjero.

Asimismo, señalan que el artículo 32 de la constitución señala que los pilotos de las aeronaves mexicanas deberán ser mexicanos de nacimiento.

Sostuvieron que es preocupante que la aerolínea Viva Aerobus así como la Agencia de Aviación Civil (AFAC), estén pasando por alto el artículo 32.

También señala que sería muy grave que algunas de estas aeronaves tuvieran un accidente o incidente, porque sostienen que la responsabilidad sería para el explotador del servicio, en este caso de Viva Aerobus, esto con base al Convenio de Chicago.

Agregó que si se operan las aeronaves en el extranjero se estaría violando el Convenio de Chicago.

Viva Aerobus asegura que volar con aviones y tripulación extranjera no es ilegal

Por su parte la aerolínea Viva Aerobus asegura que volar con aviones y tripulación extranjera no es ilegal, esto porque no existe ninguna violación a la constitución, derivado de que AFAC tiene la facultad de otorgar arrendamientos con matrícula extranjera por el artículo 26 de la Ley Federal de Aviación.

Y apuntan que las aeronaves arrendadas al no tener matrícula mexicana pueden tener tripulaciones extrajeras por el artículo 34 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil.

Mientras que el artículo 215 de la Ley Federal del Trabajo solamente indica, según la empresa que como requisito de la nacionalidad mexicana para tripulación de aeronave, es aplicable para un avión con matrícula mexicana.

Tanto Viva Aerobus y Volaris dejarán en tierra 16 de sus aviones, por la inspección los motores que hará el fabricante Pratt & Whitney entre 2024 y 2026.

Viva Aerobus señaló que el 100 por ciento de sus tripulaciones y personal estarán sin trabajar pero se les darán sus salarios y prestaciones.

Por lo que seguirán contratando personal y para cuando termine la revisión servirá para atender la fase de crecimiento de la aerolínea.