Después de que el gobierno de la Ciudad de México publicará el miércoles 24 de abril una serie de cambios en el reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, un colectivo formado por varias plataformas de transporte bajo demanda han solicitado que sus opiniones sean tomadas en cuenta en la construcción de la nueva regulación.
Formado por empresas como Uber, Cabify, DiDi, Beat, Bolt y Laudrive, el colectivo de Empresas de Redes de Transporte (ERTs) aseguró que han buscado el dialogo abierto y permanente con el gobierno actual de la capital mexicana, pero que la opinión de conductores, usuarios y las propias plataformas no fueron tomadas en cuenta para realizar los cambios que hicieron el reglamento.
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Entre las modificaciones publicadas en la Gaceta Oficial se encuentra la prohibición de pago en efectivo o cualquier otro medio de prepago para acceder a los servicios de estas plataformas, lo que de acuerdo a una postura individual de Uber es una postura que discrimina a poco más del 50 por ciento de los habitantes de la Zona Metropolitana del Valle de México, quienes no contarían con tarjetas bancarias o preferirían hacer los pagos en efectivo.
Aumenta valor de factura mínimo
También señalaron que es preocupante la fijación de un valor de factura de origen mínimo de 250 mil pesos (que antes ascendía a los 200 mil pesos) para los vehículos que ofrecen sus servicios en este tipo de aplicaciones, lo que podría negar una “opción de autoempleo y de generación de ingresos extra” a cerca de 40 mil socios conductores.
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El colectivo hizo un llamado, a reserva de conocer más detalles sobre el proceso de implementación de la nueva regulación, para que todos las personas que forman parte de las plataformas de movilidad puedan participar en la construcción de los cambios a través de un dialogo abierto.